焚燒技術目前（qián）來看還（hái）是（shì）治（zhì）理VOCs效（xiào）率（lǜ）*高、*徹底的治理技術，其中RTO治理技術因治理效果好、運行穩定、成本（běn）較低，被廣泛應用於各行各業的有機廢氣治理中。但與此（cǐ）同時，RTO的應用也出現了一（yī）些安全問題，尤其是RTO爆（bào）炸影響尤為惡劣，下圖摘錄了近幾年RTO爆炸的部分典型案例：


       可以看出RTO設備風險主要存在以下幾方麵：

       1部分企業主體裝置設計時（shí）未考（kǎo）慮使用RTO，存在設計上安全措施不到位、自動化程度不足、實際工（gōng）況（kuàng）與設備負荷不匹配。

       2企業有機廢氣的成份比較（jiào）多元化（huà）、氣量不穩定。精細化（huà）工等企業間歇生產的特點（diǎn），使得有機廢氣濃度和廢氣量都會有間（jiān）歇性變化。

       3部分企業未充分根據自身企業實際，合理選擇使用設備設施，導致生產後實際工（gōng）況與RTO 理想狀況相差（chà）較大。

       4儀表報警、連鎖設（shè）置不足，未嚴格控製RTO進口有機物的（de）濃度。對化工企業有機廢氣的（de）突發（fā）性排放等突發情況連鎖設置（zhì）不（bú）足。

       5技（jì）術及運維人（rén）員素質（zhì）導致操縱不當、運維不當。麵對發（fā）生突發問題時應（yīng）對不得當、不及時。

       RTO優化建議
       儀表報警、連鎖設施不足眾所周知，RTO用於VOCs焚（fén）燒處理，因VOCs具有可燃性，再加上運行中的高溫、明火等特點，當濃度超過爆炸下（xià）限時，易發生爆炸。此（cǐ）外，氧化爐內熱量超過限值，也會發生（shēng）超溫爆炸（zhà）。另一方麵（miàn），係統的儀表、閥門（mén）等設備出現故障或突發（fā）停電、停氣等，導致係（xì）統安全自控設計失效，係統也會發生超溫爆炸。

       為了防止RTO安全事故（gù）的發生、降（jiàng）低事故損失，就必須把安全問題放在*位來考慮，從（cóng）源頭（tóu）消減、過程預防、末端把控三（sān）方麵梳理出14條優化建議。

       一、源頭消減方麵

       1、去除：了（le）解用戶的工藝（yì），明確工藝過程中有機廢氣的排放特（tè）點及可能存在的突（tū）發因素去除不宜進入RTO的有機廢氣組分（fèn）如采用冷凝方式回收部分（fèn）高濃度有機（jī）廢氣組分（fèn）;設置水噴淋裝置吸收洗滌酸、堿（jiǎn）類氣體，保證進入RTO有機氣體達到進氣指標要求，從源頭開始風險防範。

       2、減量：強化車間預處理，如將（jiāng）常溫循（xún）環水改為冷凍（dòng）鹽水，提高（gāo）冷凝效率；增加吸收（shōu）類循環液的（de）更換頻次，並設置自動加藥、排汙（wū）控製，提高吸收效率等，以減少進入RTO係統中VOCs的總（zǒng）量，從而降低廢氣達（dá）到爆炸的風險。

       3、降濃：廢氣入口及必要的廢氣支路入口處安裝濃度監測儀，在儲罐呼吸氣、冷凝器不凝氣等濃度較高時，RTO入口加稀（xī）釋風閥，通過計算一定溫度時某（mǒu）成分飽和蒸氣壓下的濃度，並將其（qí）稀釋至爆（bào）炸下限（LEL）的25%設計風量；廢氣入口加設置緩衝（chōng）罐並補充新風，確保進（jìn）入RTO係統的廢氣濃度低於其25%LEL。

       二、過（guò）程預防方麵

       4、導靜電：風管、風機等廢氣輸（shū）送設備設施在不（bú）腐蝕（shí）情況下盡量選擇刷有石墨塗層的玻璃鋼、碳鋼或不鏽鋼材質，並跨接、接地；同時避免直角彎頭及彎頭處尖角，防止廢氣輸送過程中因摩擦起靜電而無法導出。

       5、排積液：廢氣常因洗滌塔除霧效果不佳或（huò）冷卻作用而在風管中形成積液，積液中含有VOCs並不斷揮發至廢（fèi）氣中（zhōng），存在（zài）濃度升高現象，須定期排出。

       6、測濃（nóng）度：在RTO係統（tǒng）前一定距離設（shè）置在線（實時）濃度檢（jiǎn）測儀，並與RTO係統（tǒng）廢氣導入閥、應急排空閥連鎖控製，距離根據檢測儀響應時間確定，當廢氣濃度超過25%LEL時，廢（fèi）氣導（dǎo）入閥關閉，應急（jí）排空閥開啟，防（fáng）止高濃廢氣進入RTO係（xì）統（tǒng）。

       7、通風（fēng）：通過強製通風措施，滿足*低通（tōng）風量要求，避（bì）免可燃物積聚、回火等。

       8、泄爆（bào）：風管每隔一定（dìng）間距設置（zhì）泄爆閥，泄爆閥壓力低於風管承受應力；RTO係統前置洗滌塔在保證有效使用情況下選用低強度材質製作，以便爆炸發生時及時（shí）泄壓，減（jiǎn）少爆炸（zhà）損失。

       9、閉閥：RTO爐應設置斷電斷氣後進氣閥、排氣閥緊急關閉，防（fáng）止煙囪效應引起蓄熱層下部溫度上升。

       三、末端把控方麵

       10、雙旁通設計：對RTO係統設置冷旁通（tōng）、熱旁通，其中冷旁通與濃度檢測儀、廢氣導入閥、應（yīng）急排空閥連鎖，當濃度超過（guò）25%LEL時，廢（fèi）氣導入閥關閉，廢氣無法進（jìn）入RTO係統；應急排空閥開啟，廢氣經（jīng）冷旁通處理達標後排放。熱旁通與新風閥、溫度儀、壓（yā）力計連鎖，當RTO爐內溫（wēn）度、壓力異常時，新風閥開啟，稀釋濃度降溫降壓，熱旁通閥開啟，部分高溫廢氣直接從氧化室排出，經混合器降溫冷卻後排至煙囪，確保RTO係統安全連續運行。

       11、雙流場模擬：RTO爐設計時對廢氣進行氣流場和熱流場模擬，其中氣流場模擬確（què）保RTO爐內無死角，廢氣能夠均勻流暢通過，避免局部湍流或（huò）濃度（dù）過高；熱（rè）流場模擬確定陶瓷裝填量，選擇適宜（yí）熱（rè）回收效率（lǜ），避免RTO爐（lú）蓄熱室冷端溫度過高，減少安全隱患。

       12、優化收集係統：對吸（xī）風罩、風機選用（yòng）進行規範（fàn）設計，同時廢氣（qì）收集管線需統籌規劃，形成支管→主管→處理裝置→總排口的收集處理係統，確保廢（fèi）氣收集效果（guǒ）。對於易燃（rán）易爆廢氣在設計收集係統和預處理係統時，不追求過（guò）高的強（qiáng）度反而有利於係統安全，不過即使選用強（qiáng）度不高的設備（bèi）和材料。

       13、阻火：在RTO爐前端和生產車間後端風管設（shè）置阻火器、水封（fēng）等，防止RTO爐或風（fēng）管爆炸回火至前端或車間，減少事故損失。

       14、監控：將RTO係統與生產（chǎn）、風管壓力計、中級風機（jī）、濃（nóng）度檢測儀等連（lián）鎖控製，安裝在線監控係統並納入生產（chǎn）管理監控，避免生產與環保脫節，安排專人進行維護（hù）與管理，如RTO爐在發（fā）生爆炸前有（yǒu）機（jī）物濃度常會在短時間內迅（xùn）速升（shēng）高，此時係統若有人值守（shǒu）則可提前發（fā）出預警並采取必要的措施，避免事故的發生；同時對RTO各係統尾氣安裝VOC濃度在線（xiàn）監控係統，為企業（yè）管理提供必要的數據支撐（chēng）。

       VOCs治理（lǐ）設備督察檢查要（yào）點

       近年由環保設施運（yùn）營（yíng）管理不善導致的安全事故頻發，屢見報道，特別（bié）是活性炭和焚（fén）燒等VOCs治理（lǐ）設（shè）施。然而，一切的重大變革都（dōu）有重大事件的推動，響水事件發生（shēng）後，環保設施的安全（quán）監管職責得到了進一步明確。

       各地（dì）環保部門（mén）對地方和相關企（qǐ）業單（dān）位重點環保設施和項目組織開展更全麵的安全風險評估和更為嚴（yán）格的隱患排查治（zhì）理，那麽RTO和RCO等VOCs治理焚燒類設備的環保督察要點是哪些？如何檢？怎麽查呢？

       每一種技術都有其適用範圍，達標排放是*位。焚燒技術目前來（lái）看還是治理VOCs效（xiào）率*高、*徹底的治理技術。對於某些采用吸附、冷（lěng）凝（níng）、膜分離、生物法等技術無法實現穩定的達標（biāo）VOCs組分或者難於回收（或回收成本（běn）較高（gāo））還是要選（xuǎn）擇燃燒的方式進行治理。

       但在“碳達峰（fēng）、碳達峰”的大背景下，采用冷凝回收、吸附吸收等技術的治理設（shè）備更能實現穩定達標、減少碳排放，將會在企業升級治理設施時列為優先考慮的技術選擇，比如製藥行業的VOCs,主要（yào）來源於溶劑，其本身（shēn）回收難度低、可以重（chóng）複利用、應盡量通過工藝改進和回收的方式減少VOCs排放（fàng），同（tóng）時也能減少企業的原料消耗成本。

       當（dāng）前各省都在推進（jìn）碳交易，企業在核算治理成本時不（bú）僅僅考慮工程建設成本和運行成本還應有環境成（chéng）本、環保稅（shuì），還需要綜合考慮提前布局，一麵被碳排放影響後續的擴張甚（shèn）至是（shì）生產。